空中乘務(wù)專業(yè)重點培養(yǎng)熟悉社交禮儀、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語等專業(yè)知識，具有良好的外形條件、溝通能力、基本的急救知識的專業(yè)人才。學(xué)生畢業(yè)之后可在各大航空公司從事相關(guān)工作。

　　通過學(xué)習(xí)形體訓(xùn)練、禮儀、化妝、英語、旅游概論、旅游心理學(xué)、鐵路(地鐵)法律法規(guī)、旅游英語、普通話等必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，具備鐵路(地鐵)安檢基本技能和突發(fā)事件的處置能力，有良好的服務(wù)意識和職業(yè)道德，從事安全員和安檢等一線工作的高素質(zhì)服務(wù)型人才。

　　培養(yǎng)為現(xiàn)代化城市提供配套的高鐵、動車、地鐵(輕軌)營運高級綜合型人才，注重學(xué)生素質(zhì)和能力開發(fā)，使學(xué)生掌握高鐵相關(guān)工作的基本知識和高級技能，能為中國高鐵作出卓越貢獻(xiàn)的高端專業(yè)人才。

　　成都鐵路局、重慶鐵路局、西安鐵路局、上海鐵路局、北京鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、鐵路局等。

　　3000-7000

　　有堅實的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運輸技能知識訓(xùn)練的實用型民航高級空中乘務(wù)員。

　　國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位?？粘说男枨笤诓粩噢D(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補充。